پاوریونیت در آسانسورهای هیدرولیک تامین نیرو برای حرکت و کنترل آن را برعهده دارد. دستگاهی متشکل از ادوات هیدرولیک و ایمنی بمنظور کنترل و همچنین نیرو محرکه که وظیفه اصلی در عملکرد مطلوب آسانسور هیدرولیک را برعهده دارد. شاید بتوان مهمترین اجزای یک پاوریونیت را شیر کنترل، موتور و پمپ هیدرولیک دانست. این در حالی است که تجهیز پاوریونیت به بسیاری ادوات هیدرولیک و الکتریکی دیگر بمنظور تامین ایمنی و کیفیت حرکت مطلوب آسانسور ضروری است.
عملکرد پاوریونیت در آسانسورهای هیدرولیک
عملکرد یک آسانسور هیدرولیک را می توان تا حدود زیادی وابسته به پاوریونیت آن دانست. همانطور که در ادامه تشریح می شود، چگونگی کنترل سرعت آسانسور، و همچنین توان لازم برای چابجایی کابین بستگی به عملکردهای پاوریونیت دارد. یک پاوریونیت آسانسور هیدرولیک با کیفیت، ضمن ایجاد قدرت لازم برای جرکت و کنترل مناسب حرکت، دارای لوازم و عملکردهایی است که تا حدود زیادی ایمنی و کیفیت حرکت لازم آسانسور را تضمین می کنند.
اجزای اصلی پاوریونیت هیدرولیک
شیر کنترل هیدرولیک Control valve
یکی از اجزای اصلی پاوریونیت آسانسور هیدرولیک شیرهای کنترل چریان، هدایت و تنظیم جریان سیال عبوری در مسیر رفت به جک و برگشت به مخزن را برعهده دارند. آسانسورهای هیدرولیک تتالیفت، عمدتا به شیرهای کنترل محصول شرکت بلین و آلگی آلمان مجهز می باشند. برندهای مورد اشاره از نظر کیفیت و قابلیت اطمینان در بین رقبای جهانی سرآمد هستند.
موتور هیدرولیک Electro-motor
موتورهای هیدرولیک مورد استفاده در انواع آسانسور عموما از نوع مستغرق یا Submersible می باشند. این موتورها به خوبی با پمپ های اسکرو کوپل می شوند و عملکرد مناسبی در آسانسور دارند. موتورهای هیدرولیک تتالیفت از برندهای معتبری مانند SB و ELMO تامین می شود.
پمپ هیدرولیک Hydraulic pump
پمپ های هیدرولیک انواع گوناگونی دارند که در تناسب با نیازهای متنوع در صنعت مورد استفاده قرار میگیرند. در آسانسورهای هیدرولیک از پمپ های نوع اسکرو Screw استفاده می شود. تتالیفت در آسانسورهای هیدرولیک خود از پمپ های ساخت شرکت های معتبر آلمانی و ایتالیایی نظیر Seim و Settima استفاده می کند.
هندپمپ هیدرولیک Hand-pump
تعبیه یک پمپ دستی در سیستم های هیدرولیک غیرمستقیم الزامی است. این موضوع به عملکرد پاراشوت در این نوع آسانسورها مربوط می شود. اگرچه تعبیه پمپ دستی یا همان هندپمپ در آسانسورهای هیدرولیک با جک مستقیم نیز می تواند بسیار مفید واقع شود.
شیر ربع گرد Ball valve
وجود یک شیر قطع و وصل جریان بین پاوریونیت و جک هیدرولیک در آسانسور الزامی است. در زمان خرابی، سرویس و انجام عملیات تنظیم لازم است خط اصلی جریان بین جک و شیر کنترل قطع شود. این شیر باید عملکردی دستی داشته باشد. معمولا در پاوریونیت ها از یک شیر توپی برای این منظور استفاده می شود.
سوییچ فشار حداقل Pressure switch
سوییچ های فشار قطعات الکتریکی هیدرولیک هستند که با مکانیزمی هیدرولیکی فشار سیستم را بصورت مداوم پایش می نمایند. آنها می توانند از نوع یک حدی یا دو حدی باشند. سوییچ های تک حدی قابلیت تعریف حد مجاز از یک سمت را دارند. بعنوان مثال سوییچ فشار حد پایین صرفا برای کنترل فشار و جلوگیری از عملکرد در صورتی که فشار از حد تعریف شده پایین تر باشد عمل می کند. این در حالی است که این سنسور هیچ محدودیتی برای کنترل حدود بالای فشار در نظر نمی گیرد. بطور متداول سیستم های آسانسور هیدرولیک از سوییچ های یک حدی استفاده می کنند.
سوییچ فشار حد بالا هنگامی که فشار در سیستم از حد مشخصی بالاتر رود یک مدار الکتریکی را قطع یا وصل می کند. به همین شکل سوییچ حد پایین فشار مدار الکتریکی را هنگام کاهش غیرمجاز فشار سیستم قطع یا وصل می کند. قطع یا وصل مدار به منطق سیستم کنترل و تابلوفرمان بستگی دارد.
مخزن روغن هیدرولیک Oil Tank
مخزن روغن در پاورپک دو کارکرد دارد. کارکرد اول به عنوان ساختاری برای جای دادن اجزای پاوریونیت از قبیل شیر، موتور، پمپ و … است. کارکرد دوم مربوط به انبارش روغن مورد نیاز سیستم است. بنابراین پاوریونیت باید ابعاد و شکل هندسی مناسبی برای اجزای گوناگون داشته باشد و همچنین مشخصاتی از جمله آب بندی، استحکام لازم و … را دارا باشد.
مشخصات مخزن روغن هیدرولیک
مشخصات یک مخزن روغن پاوریونیت آسانسور هیدرولیک به شرح زیر می باشد.
- فضایی را به وجود آورد که در آن هر گونه تغییر حجم مایع در مدار هیدرولیک براحتی کنترل گردد. برای مثال زمانیکه جک هیدرولیک باز می شود، حجم زیادی از روغن وارد مدار هیدرولیک شده و سطح روغن در مخزن پایین میرود.
- تانک هیدرولیک باید بگونه ای باشد که هوای مخلوط شده و سطح روغن نیز جذب و ته نشین شود.
- نشتی انصالات، پکینگ و اورینگهای مدار هیدرولیک را جبران کند.
- به عنوان یک منبع همیشه در دسترس و کاملا پر نظر گرفته شود.
- بتواند روغن گرم شده برگشتی از مدار را خنک کند.
انواع تانک های هیدرولیک بدون فشار هوای داخل تانک ممکن است از یک فیلتر هوا که بر روی تانک نصب شده است عبور داده شود. این نوع تانک معمولا در صنایع بکار رفته و دارای یک فیلتر تنفسی هوا می باشد . در محیط هایی که بسیار آلوده هستن معمولا از کیسه های هوایی و دیافراگم استفاده می شود.
مخزن هیدرولیک تحت فشار
مخزن های روغن هیدرولیک تحت فشار معمولا در فشارهایی بین 0/35 تا 1/4 بار کار کرده و فشار آنها بصورت زیرکنترل می گردد.
ممکن است یک کمپرسور باد کوچک فشار شارژ لازم را بوجود آورد. در داخل مدار هیدروموتور جایی که حجم روغنداخل مخزن به مقدار کمی تغییر پیدا می کند یک شیر فشار شکن معمولی بر روی تانک نصب می گردد تا در اثر تغییردرجه حرارت بتواند فشار هوای بالای تانک را کنترل نمایید از مزایای مخازن هیدرولیک تحت فشار این است که میتواند یک فشار کمکی را به پمپ اصلی بدهند و مانع از آلودگی روغن بدلیل تماس با هوای جو گردند.
اندازه تانک هیدرولیک
ظرفیت تانک هیدرولیک باید به گونه ای باشد که با تغییرات حجم مایع در سیستم خود را مطابقت دهد. همچنین اندازهسطوح جانبی باید طوری طراحی شوند که در خنک کاری روغن موثر باشند.
یک مخزن با ابعاد بزرگتر از اندازه مورد نیاز دارای عیوبی از قبیل افزایش قیمت، افزایش فضای اشغال شده بوده وهمچنین در هوای سرد، زمان بیشتری برای گرم شدن نیاز دارد. بنابراین استارت دستگاه با مشکل مواجه خواهد شد.
تعیین ابعاد مخزن هیدرولیک
جهت تعیین اندازه مناسب تانک هیدرولیک از روش زیر استفاده میگردد.
- a) حداقل ظرفیت مخزن هیدرولیک می بایست دو برابر دبی پمپ باشد.( دبی در دقیقه ) این اندازه حداقل ممکن بوده و نباید ظرفیت از این کمتر باشد زیرا ممکن است. برای تغییرات حجم در سیستم کفایت ننماید.
- b) ظرفیت مخزن هیدرولیکمی بایست 3 الی 4 برابر دبی پمپ در دقیقه باشد. این میزان برای استفاده در صنایع بسیار زیاد می باشد.
- c) ظرفیت مخزن می بایست 15_2 لیتر برتوان موتوری می باشد. در صورت نیاز به فشار بسیار بالا از این نوعمخزن استفاده می شود.، در این حالت ظرفیت مخزن زیاد خواهد بود.
اشکال خاص در تانکهای هیدرولیک نیاز به در نظر گرفتن بعضی موارد خاص خود را دارند.
هیتر روغن Oil heater
کرمکن روغن در مخزن پاوریونیت آسانسور هیدرولیک برای تنظیم دمای روغن و جلوگیری از سرد شدن آن مورد استفاده قرار می گیرد. معمولا یک هیتر روغن با ترموستات که مخصوص اینکار طراحی شده بصورت مگنتیک داخل تانک مستقر می شود. این هیتر بصورت اتوماتیک با کاهش دما فعال شده و درجه حرارت روغن را به محدوده مناسب می رساند.
شیر فشارشکن Relief valve
شیر فشار شکن، بعنوان یک شیر ایمنی حد بالای فشار عمل می کند. مکانیزم عملکرد کاملا مکانیکی است. ایده اصلی این است که هنگامی که فشار روغن به هر دلیلی در سیستم بیشتر از حد مجاز شود، سیال بای پاس شود تا از فشار کاسته شود. بنابراین شیرهای فشار شکن هیدرولیک باید در محل مناسبی در مدار جریان سیتم تعبیه شوند. عموما یک فشار شکن در بلوک شیرهای کنترل اصلی تعبیه شده است. در هر صورت این شیر باید قابل تنظیم باشد. نصاب آسانسور باید حد مجاز فشار را بر اساس دستورالعمل کارخانه سازنده و ملاحظات استاندارد تنظیم نماید.
شیر ایمنی فشار پایین Slack rope valve
آخرین موردی که در ارتباط با پاوریونیت آسانسور هیدرولیک به آن می پردازیم شیر ایمنی است. یکی از دلایل افت ناگهانی فشار عمل کردن ادوات ایمنی است. زمانی که پاراشوت یا راپچر ولو عمل می کنند بصورت ناگهانی فشار در سیستم پایین می آید. بنابراین لازم است تا با بهره گیری از یک مککانیزم قابل اعتماد عملکرد آسانسور در این شرایط متوقف شود. وجود یک شیر ایمنی هیدرولیک باعث می شود تا این اطمینان بدون وابستگی به ادوات الکتریکی که ریسک عدم عملکرد دارند حاصل شود.
